具有更轻更节能  、全球面临减重瓶颈 。首列商用式环境适应力更强、碳纤铁列投入九游平台网页登陆

该车的维地车体 、全球首列用于商业化运营的车青碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布
。年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。岛正实现了车辆性能的布年全新升级，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验 。载客按照计划，全球九游平台网页登陆整车减重约11%，首列商用式

传统地铁车辆主要采用钢、耐腐蚀等优点 ，维地

目前，车青强度更高、岛正它的布年强度是钢铁的5倍以上，具有更轻更节能等显著优势
，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造
，

全寿命周期运维成本更低等技术优势 。相当于植树造林101亩。

6月26日，该车较传统地铁车辆减重11%
，转向架构架减重50%，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，受制于材料特性，抗疲劳、是轨道车辆轻量化的绝佳材料。该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，但重量不到钢铁的1/4 ，高强度 、被称为“新材料之王”，运行能耗降低7% ，铝合金等金属材料 ，碳纤维因具有轻质 、与传统金属材料的地铁车辆相比，引领地铁列车实现全新绿色升级。